André Gaidzinski disputará a modalidade endurance em sua sétima temporada na Porsche Cup Brasil

O piloto criciumense André Gaidzinski se prepara para mais uma temporada na Porsche Cup Brasil. Será o sétimo ano consecutivo dele na categoria. Em 2024, Gadzinski vai disputar a modalidade Endurance, que são as provas de longa duração.

Ao todo, o campeonato terá três etapas. Duas estão agendadas para acontecer no exterior. A primeira prova será no dia 22 e 23 de junho, na cidade de Estoril, em Portugal. Depois será a vez do campeonato ir para a Argentina, na cidade de Termas do Rio Hondo, nos dias 21 e 22 de setembro. O calendário se encerra no Brasil, no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), no dia 16 de novembro.

Os pilotos percorrerão 300 quilômetros (em média duas horas e quinze minutos de corrida) nas duas primeiras etapas e 500 quilômetros (quatro horas e meia de corrida) na prova que fecha a temporada. “Estamos bastante otimistas com as novidades. Em 2022 conquistamos o vice-campeonato na Endurance e vamos buscar a liderança nesta temporada. Temos uma chefe de equipe, a Cintia Pieri, muito experiente e inteligente. Se a gente conseguir seguir o que ela pedir, vamos ter um bom resultado”, destacou.

Dupla definida

Na atual temporada, o criciumense vai correr entre os carros da Sprint Challenge Sport. A sua dupla será o piloto Wagner Pontes, que atualmente corre também disputa as provas sprint pela categoria Sprint Challenge e que terá sua primeira experiência no endurance da Porsche Cup Brasil.

“Acompanhei algumas corridas dele na atual temporada. É um bom piloto. Tem experiência em outras categorias. Vi que tem uma boa estocada e não se arrisca se manter em confusões na largada, já que é lançada. Já começamos a conversar para planejar a nossa temporada nas provas de endurance. Esse tipo de corrida exige paciência e boa estratégia. Temos que focar em fazer um bom trabalho e uma boa execução na pista”, analisou Gaidzinski.

A preparação já está em andamento. O criciumense mantém uma rotina de fortalecimento físico, mental, de treinos no simulador de corridas e em pista, no Kartódromo dos Ingleses, em Florianópolis (SC) e nas pré-etapas da temporada. O simulador usa um cockpit completo com todo o sistema de volante e pedaleira, com imagens de apoio de alta qualidade e que reproduzem de forma realista uma pista.

Como ocorrem as provas

Nas etapas de Endurance, os pilotos fazem revezamento. Na primeira e segunda prova, de 300 quilômetros, eles fazem três paradas obrigatórias de seis minutos cada. Neste momento, além da troca de pilotos, são feitas as trocas de pneus, reabastecimento e o marcador de voltas (para conferência da organização de prova). Já no caso da etapa de 500 quilômetros, são cinco paradas obrigatórias.

Os carros de cada equipe são todos iguais e cedidos pela organização de prova. As equipes podem fazer ajustes apenas nas asas, freios e na suspensão.