Camisas metálicas são instaladas na Ponte de Laguna

O consórcio da Ponte de Laguna, formado pelas empresas Camargo Corrêa, Aterpa/M.Martins e Construbase contratada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) finalizou a instalação de todas as camisas metálicas no leito da Lagoa Santo Antônio dos Anjos. Os cilindros de metal usados para a construção dos pilares começaram a ser instalados em outubro de 2012, na cabeceira Norte, no segmento em terra, no bairro Cabeçuda.

As três primeiras camisas foram instaladas, aproveitando a condição de superficialidade da camada rochosa e o vão escavado para o salvamento arqueológico do sambaqui existente no entorno do pilar, próximo ao KM 314. Ao todo, foram instaladas 478 camisas metálicas no leito da Lagoa Santo Antônio.

Os cilindros serviram de molde para a construção dos pilares de sustentação da ponte, tanto em terra firme quanto dentro da Lagoa Santo Antônio. Os trabalhos de construção de um pilar começam com a instalação das camisas metálicas (cilindros metálicos) em posição vertical. Depois é instalada no topo do cilindro uma perfuratriz para escavar a rocha e abrir caminho para a colocação das ferragens e a concretagem dos pilares. A instalação das camisas metálicas e da perfuratriz foi feita por guindastes de grande porte, necessários por causa das dimensões da obra.

A ponte – A Ponte de Laguna está em construção entre o KM 312,9 ao KM 315,8 da rodovia federal, entre os municípios de Laguna e Pescaria Brava. Serão 2.830 metros de pistas elevadas, unindo o lote 1 da travessia urbana lagunense ao lote 25, já duplicado. Atualmente, são mais de 1.6 mil trabalhadores atuando na obra.

Colaboração: Muriel Albonico/Comunicação Dnit