Locomotiva de 1937 se torna peça de exposição e valoriza a história de Araranguá
Fabricada há 80 anos
Veículo funcionará como uma unidade temática do museu Histórico Cônego Paulo Hobold
Uma locomotiva fabricada há 89 anos foi colocada em exposição em Araranguá nessa quarta-feira, dia 15. O veículo ferroviário foi cedido pela Ferrovia Tereza Cristina ao município no ano de 2024 e busca resgatar um importante período histórico da cidade.
De acordo com o chefe de gabinete da prefeitura de Araranguá, Sandro Ramos, a locomotiva, montada na Alemanha em 1937, passou por uma restauração antes de ser transportada para o local de instalação.
“Essa locomotiva não trabalhou aqui na cidade, mas foi utilizada no Brasil. Ela estava em Tubarão, mas entramos em contato com a Ferrovia Tereza Cristina e eles nos passaram algumas demandas para que o veículo fosse doado. Agora ela será exposta em Araranguá”, informou o chefe de gabinete.
Onde está instalada
A locomotiva a vapor alemã Henschel está exposta na Praça da Barranca, na rua Dona Tereza Cristina, e funcionará como uma unidade temática do museu Histórico Cônego Paulo Hobold. “Será um local coberto, vigiado e contará com um cercamento ao redor do veículo ferroviário para proteção das pessoas. Nós queremos homenagear a importância da ferrovia na região”, afirmou.
Por que na Barranca?
Segundo Ramos, no final dos anos de 1920 até meados dos anos 60, o bairro Barranca tinha uma grande importância para Araranguá. “Lá passava a linha férrea e era por onde diversos recursos chegavam. A locomotiva ficará na região para resgatar, preservar e valorizar essa história”, destacou.
O chefe de gabinete ainda ressaltou que a Praça da Barranca passará por reformas, para melhor acomodar visitantes e atender as demandas da Ferrovia Tereza Cristina. A inauguração da obra está prevista para ocorrer no mês de agosto.
Histórico da locomotiva
O veículo, de modelo Santa Fé E 209-0M foi fabricado no ano de 1937 na Alemanha, pela companhia Henschel & Sohn. A locomotiva operou inicialmente na Argentina, realizando o transporte de cargas e passageiros.
No final da década de 1970, foi adquirida pelo governo brasileiro para transportar carvão para a Termelétrica Jorge Lacerda. A máquina foi aposentada no início dos anos 1990 e preservada pelo Museu Ferroviário de Tubarão, até ser doada e revitalizada pelo município de Araranguá em 2024.
