Prefeitura de Criciúma avança com projeto de mão única e terceira pista no Pinheirinho

A mobilidade urbana do bairro Pinheirinho, em Criciúma, deve passar por mudanças nos próximos meses. Na próxima semana, a Secretaria de Infraestrutura e Obras receberá o projeto de trafegabilidade, que prevê alterações em vias da localidade com o objetivo de melhorar o trânsito.

“Fizemos um estudo chamado ‘Eixo Pinheirinho’, buscando entender a trafegabilidade, com base em simulações. Foi um levantamento para resolver as situações de trânsito e, com isso, conseguimos captar recursos do Fundo Financeiro para Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata). Vamos receber esse projeto na próxima semana, e ele já contempla a macrodrenagem para acabar com qualquer problema de alagamento”, explicou o secretário municipal de Infraestrutura e Obras, João Paulo Casagrande.

Uma das principais mudanças no bairro será na rua Imigrante Meller, que passará a ser mão única, no sentido Pinheirinho–universidades. “Hoje, é uma via que muitos motoristas utilizam para fugir do fluxo da avenida Centenário. Ela será totalmente revitalizada e se tornará mão única. Essa via vai ganhar uma nova importância dentro do eixo troncal de mobilidade urbana”, comentou.

Conforme Casagrande, o projeto chega na próxima semana e o próximo passo será a licitação da obra. “O ‘Eixo Pinheirinho’ inicia no final da avenida Santos Dumont, onde termina o binário um e começa o bairro Pinheirinho, seguindo até a região das universidades”, destacou.

O secretário ressalta que o planejamento considera o crescimento populacional de Criciúma, que pode chegar a 350 mil habitantes até 2050, o que exige mudanças no sistema viário. “É necessário criar novas vias para dividir o fluxo de veículos e oferecer mais opções de deslocamento à população. Por isso, estamos investindo em obras como a abertura da avenida Antônio Scotti, que fará a ligação entre as rodovias Luiz Rosso e Jorge Lacerda”, detalhou.

Terceira pista

O projeto também prevê outra importante mudança no bairro: a criação de uma terceira pista entre a rodovia Maximiliano Gaidzinski e a avenida Centenário. Segundo Casagrande, a proposta é utilizar a rodovia Maximiliano Gaidzinski e a rua Professor Nicolau de Napoleão. No entanto, ao chegar nas proximidades da Escola Coronel Marcos Rovaris, o trecho se estreita.

“Antes da sinaleira, há um barranco da escola, que será parcialmente cortado para permitir a continuidade das três pistas. Ao chegar na avenida Centenário, vamos utilizar parte do canteiro central e manter as três faixas até o Posto Pinheirão”, finalizou.