Faltam dois vãos para finalizar aduelas na Ponte de Laguna

Faltam dois vãos para completar toda a instalação de aduelas nos trechos correntes da Ponte de Laguna, estrutura que o Dnit vem construindo para travessia do Canal de Laranjeiras. Ao todo, a ponte terá 53 vãos, somando os dois apoios – conjunto de pilares, que seguem em construção. Os trechos correntes são os segmentos da ponte onde não serão instalados cabos de aço, com largura de pista de aproximadamente 24 metros. A Ponte de Laguna faz parte do conjunto de obras de arte especiais para duplicação da BR-101.

O consórcio executor do empreendimento pretende finalizar todo o içamento de aduelas até o próximo dia 27, concentrando trabalhos, posteriormente, na instalação de “mãos francesas”, estruturas triangulares fixadas nas laterais do vão da ponte, para dar a dimensão final da plataforma de pistas e das pré-lajes, onde é instalada a ferragem e colocado concreto usinado para formar as pistas. O consórcio já finalizou a construção dos pilares e consoles (onde são apoiadas as aduelas), bem como finalizou a construção de aduelas do trecho corrente, no canteiro central.

Já os mastros do trecho estaiado seguem em construção. Foram instaladas dez aduelas entre os apoios 35 e 36, com fixação de oito cabo de aço. O segmento estaiado da Ponte de Laguna terá dois vãos de 100 metros de comprimento e um vão com 200 metros, entre os mastros. Serão produzidas e instaladas 94 aduelas pré-moldadas entre os apoios (pilares) no trecho onde serão instalados os cabos do estaio. Para toda a ponte, serão construídas e instaladas 716 aduelas. Além das aduelas, serão instalados 52 cabos de aço para sustentação, sendo 26 em cada mastro – 13 em cada lado. O consórcio aloca trabalhadores em dois turnos para a construção do trecho estaiado, com início às 7h30min e finalizando às 3 horas.

Colaboração: Muriel Albonico/Comunicação Dnit