Ferragem compõe sexto vão da ponte do Rio Tubarão

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) adianta os trabalhos de instalação e amarração de ferragem no sexto vão da futura ponte sobre o Rio Tubarão. Com isso, a autarquia abra frente para concretagem de mais um estágio da construção desta travessia da BR-101 Sul catarinense.

As obras partem, agora, da cabeceira Norte em direção ao Rio Tubarão, sendo que todos os trabalhos de concretagem de pista seguiram da cabeceira Sul para a margem do rio. A meta é a concretagem de um segmento por semana, sendo que ainda restam quatro vãos, dois destes sobre o rio. Isso dentro das condições de tempo estável.

Dos nove vãos que formam a ponte, cinco estão concretados. Depois que toda a passagem estiver com a plataforma pronta, chega a vez da construção das cabeceiras, para unir-se com a pista da BR-101 Sul, seguida pela aplicação de camada asfáltica e instalação de toda a sinalização rodoviária (placas, faixas, elementos refletores).

Quando finalizada, a ponte terá 340,8 metros de comprimento por 12,1 metros de largura, com duas faixas de rolagem, acostamento e guarda rodas (proteções laterais de concreto). A travessia receberá somente o fluxo de veículos no sentido Sul/Norte.

(Colaboração / imagens: Muriel Albonico / Comunicação Dnit)