Motoristas devem atentar ao limite de altura em viadutos

O DNIT/SC reforça a sinalização rodoviária na Transposição do Morro do Formigão, entre o km 337 ao km 339,5 da BR-101 Sul catarinense, em Tubarão, desde a liberação do túnel no maciço rochoso, feita em 2015. De lá para cá, o segmento já recebeu mais placas, semipórtico, painéis, pintura de faixas e sinalização refletiva.

Agora, a autarquia acrescenta sinalização de advertência quanto à altura do viaduto construído para acesso ao Sertão dos Corrêas, no km 339. As placas são necessárias para alerta aos transportadores de carga e passageiros quanto às dimensões da passagem, para que a manobra de acesso ou retorno seja feita de forma correta, sem danos para a estrutura.

O viaduto tem 16 metros de largura sobre a pista, 14 metros de largura no vão inferior, 4,5 metros de altura no centro. Ele é menor que os outros viadutos da travessia urbana de Tubarão, que têm em média cinco metros e meio entre as pistas e as passagens, mas tem dimensões suficientes para abrigar o limite de altura para cargas transportadas, definido pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que é de 4,40 metros. Acima desta medida, o transportador deve retirar junto ao DNIT autorização para o translado.

Em todos os viadutos, vãos de pontes onde há pavimento e passarelas construídos na duplicação da BR-101 Sul, no trecho catarinense, a altura máxima entre a pista e a estrutura das obras de arte especiais (OAEs) está fixada entre 4,5 metros e 5,5 metros. Todas as edificações de grande porte receberam sinalização vertical com indicação de altura máxima, sendo na própria estrutura ou no acesso a ela.

O DNIT/SC trabalha na manutenção e conservação desse tipo de sinalização para evitar problemas aos transportadores de carga e passageiros. Ao descartar a altura máxima das estruturas em relação à dimensão da carga transportada, o motorista está pondo em risco a integridade física do veículo, do material transportado bem como da estrutura construída. Além disso, esta atitude está passível de multa e retenção do veículo para regularização.

Colaboração: Muriel Ricardo Albonico/Comunicação DNIT