No Morro do Formigão, rebaixo de pistas chega aos 70 metros

Após ligar as frentes de trabalho na galeria do túnel no Morro do Formigão, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) avança no rebaixo das pistas. Além dos oito metros já escavados, será necessária a retirada de aproximadamente 3,8 metros da base, para compor toda a passagem. Dos 530 metros do túnel, 70 já tem o rebaixo concluído, sendo 60 no emboque Sul e dez no emboque Norte. Para a escavação, o consórcio responsável pela obra repete a rotina de detonações de rochas, avançando até quatro metros no início da galeria, onde o solo é mais instável, podendo avançar até oito metros, quando as escavações chegarem a rocha sã.

Detonações de explosivos vão continuar – Nas próximas semanas, novas detonações serão realizadas para rebaixo da camada de solo e rochas. Serão realizados trabalhos de remoção de rochas com detonação de explosivos entre 7 horas e 18 horas, de segunda-feira a sábado. Cada interrupção no tráfego da rodovia federal dura de cinco a dez minutos e não compromete o fluxo de veículos. Os usuários da BR-101 Sul e moradores do bairro Fábio Silva, em Tubarão, lindeiro ao empreendimento, poderão utilizar o Serviço de Atendimento da duplicação para obterem mais informações, pelo telefone 0800 6030 101 ou a Empresa de Supervisão e Gerenciamento Ambiental (ESGA), no telefone 3632-0285.

Cuidados redobrados – Os usuários da rodovia federal devem ter atenção redobrada quando o trânsito for liberado após os serviços de detonação. No segmento há trânsito de veículos em pista simples de mão dupla, com o limite de velocidade máxima de 60 km/h. O DNIT recomenda que durante a interrupção do tráfego, os usuários da BR-101 Sul não tomem caminhos alternativos, pois o intervalo de tempo entre as detonações e a liberação do tráfego é pequeno. Nos dias sem os trabalhos de corte de rochas, os cuidados também devem ser redobrados, tendo em vista a movimentação intensa de trabalhadores e equipamentos alocados nas frentes de obras.

Colaboração: Muriel Albonico/Comunicação DNIT