O novo shopping center e a lógica das perimetrais

Ademar José Fabre *

A divulgação recente do projeto de mais um centro comercial de grande porte para a cidade é uma notícia alvissareira, pois, um moderno shopping center traz benefícios econômicos evidentes, como expansão do PIB municipal, criação de empregos e geração de tributos.

Entretanto, o local de sua implantação deve ser alvo de criteriosa escolha, eis que, por se tratar de um projeto de grande impacto espacial, sua localização deverá conciliar os interesses econômicos do grupo empreendedor com os novos parâmetros de ocupação do solo que a comunidade está definindo para compor o novo plano diretor urbano.

O crescimento urbano e demográfico de Criciúma, nos últimos anos, vem consolidando a ocupação linear da cidade, uma tendência histórica, com origem na abertura das primeiras minas de carvão, no traçado da ferrovia e da rodovia estadual.

A excessiva concentração de empreendimentos públicos e privados na avenida centenário, ao longo da área central e dos bairros Próspera e Pinheirinho, torna o trânsito nessa área cada vez mais lento e difícil, causando demora e estresse nos deslocamentos de veículos ao longo daquela via.

Uma das formas de solucionar ou, pelo menos, amenizar o problema é orientar a cidade para crescer em outra direção, ou seja, definir um novo vetor de crescimento econômico e demográfico.

A opção natural para tanto é o eixo formado pela rodovia Luiz Rosso, ligando o centro à BR-101. Outros pontos de saída da cidade, como Próspera, Pinheirinho e São Simão não oferecem condições ideais para tal função, pela proximidade dos limites municipais, áreas já densamente povoadas e obstáculos de natureza topográfica, respectivamente.

Com a conclusão do segmento sul do anel de contorno viário, o bairro Primeira Linha passará a desempenhar o papel de entroncamento rodoviário intra-urbano, marcando a interseção da rodovia Luiz Rosso com aquele anel, ao receber o fluxo de veículos de todos os pontos cardeais.

Pela privilegiada localização aquele bairro é, hoje, o espaço urbano mais indicado para receber as grandes obras de infra-estrutura viária projetadas, como um terminal fechado do sistema integrado de transportes e a nova estação rodoviária, dois projetos presumivelmente integrados.

Pelo porte previsto do novo shopping, o mais racional é que ele seja localizado na periferia da cidade, em local espaçoso e de maior facilidade de acesso, de sorte a atender a uma área mais ampla, como a compreendida pela região da Amrec. Nesses termos, sua localização nas proximidades de Primeira Linha parece a mais indicada.

Traçando círculos imaginários em redor de Criciúma, como se fossem vias perimetrais ou anéis concêntricos, ter-se-ia o Shopping Della Giustina no coração da cidade, o Criciúma no bairro Próspera, situado no primeiro anel (raio de 2,5 km. do centro), o novo shopping (Primeira Linha) no segundo anel (raio de 4 a 5 km.) e finalmente, um possível futuro grande shopping nas imediações de Quarta Linha, a situar-se no terceiro anel (raio de cerca de 10 quilômetros do centro).

Este último empreendimento, previsto para os próximos 12 a 15 anos, teria abrangência mesorregional, valer-se-ia das vantagens locacionais da Grande Criciúma, com aglomerado urbano próximo dos 400 mil habitantes e da rodovia federal BR-101, com sua conhecida atratividade.

A analogia das perimetrais e anéis concêntricos, aqui exposta, é inspirada nas idéias de Von Thünen, um pioneiro estudioso que fundamentou suas teorias de localização agrícola em círculos concêntricos ao redor de uma cidade e na teoria do lugar central, de Walter Christaler, que hierarquiza as cidades de uma região por seu tamanho e capacidade de oferecer serviços mais sofisticados.

Portanto, dito de outra forma, a idéia aqui colocada é de que os centros comerciais, já existentes e futuros, à medida que se localizam mais distantes do centro urbano, têm condições de atender a uma área mais ampla, ou seja, uma hierarquização pelo porte e pela área de atendimento.

* Economista / Mestre em Desenvolvimento Regional / Consultor da Câmara de Vereadores para o projeto de recuperação econômica de Criciúma.
ajfabre@gmail.com