Pavimento antigo da BR-101 Sul é utilizado em via lateral

Em Laguna, a pista antiga da BR-101 Sul entre o KM 308 e o KM 312,9 é adequada aos novos padrões de expansão da rodovia. Para realizar este trabalho, todas as camadas de aterro, bases e as camadas asfálticas são retiradas e reaproveitadas na construção de ruas laterais em Pescaria Brava. Todo o processo construtivo segue os mesmos passos da implantação da pista nova. Com a retirada do material usado para elevação da pista antiga, toda a base, sub-base e pavimento precisam ser instalados.

O aterro e o pavimento retirados são reaproveitados na construção de via lateral no lote 25, entre os bairros do KM 37 e o Bananal, em Pescaria Brava. Serão adequados mais de cinco quilômetros de pista antiga entre o KM 308 e o KM 313,105, sendo que pouco mais de 2,9 quilômetros de pista já estão construídos.

Desvio – Nos próximos dias, o fluxo de veículos será redimensionado para a lateral no KM 308,5, no acesso ao bairro Barbacena, em Laguna. A mudança poderá ser feita até o fim desta semana para iniciar a construção do viaduto projetado para o trecho. Todo o segmento em desvio e as frentes de obras estão sinalizadas e identificadas com sinalização provisória.

Desde janeiro passado, o tráfego de veículos na BR-101 Sul segue em pista nova entre o KM 308,9, ao KM 311,8. Este é o primeiro segmento de pista construído para aumento da capacidade de fluxo com a duplicação da rodovia federal no lote 1 da travessia de Laguna, localizado entre a comunidade de Bentos e o bairro Bananal, em Pescaria Brava.

Velocidade - Entre o KM 308 e o KM 318, o limite de velocidade fixado é de 60 km/h, na faixa de desaceleração. Já no interior do segmento entre o KM 311 e o KM 312 a velocidade permitida é de 40 km/h. Os pedestres precisam atentar aos locais destinados para a travessia da pista. Fora do desvio, o fluxo de veículos segue em pista simples com duplo sentido de tráfego. Não é permitida a manobra de ultrapassagem dentro dos desvios. Os usuários da BR-101 Sul também devem atentar a movimentação de equipamentos e trabalhadores envolvidos na construção de pistas e obras de artes especiais (OAEs).

Colaboração: Muriel Albonico/Comunicação Dnit