Pista do Morro do Formigão ganha primeiras camadas de concreto

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) segue com os trabalhos para finalização do túnel para transposição do Morro do Formigão entre o KM 337,8 ao KM 338,7 da BR-101 Sul. O consórcio das empresas JDantas-Novatecna executa a construção do pavimento no emboque Sul do túnel para seguir a construção da pista até o emboque Norte, por dentro da galeria escavada.

O pavimento nos 900 metros do lote de obras – 530 metros de galeria e 370 metros de acessos será todo executado em concreto armado. As camadas aplicadas têm até 22 centímetros de altura, com dez centímetros de base. A plataforma de pavimento, que vai abrigar a futura pista com fluxo de veículos no sentido Florianópolis/Porto Alegre, tem 16 metros de largura. Ela vai comportar duas faixas de rolagem de 3,6 metros de largura mais 3 metros de acostamento.

Para abrigar o pavimento, o consórcio depositou e compactou cerca de 2.880 metros cúbicos de rochas, extraídas na escavação da galeria e usadas na elevação do talude. As atividades de construção do túnel avançam, em paralelo, na projeção de concreto no teto e paredes internas da galeria escavada, finalizações estéticas e instalação de equipamentos do Centro de Comando e Operação (CCO), drenagem e tratamento de taludes contra erosão (plantio de grama em aclives).

Pedestres devem evitar frentes de obras – As frentes de obras, no Morro do Formigão, foram unidas em abril e as detonações terminaram em junho. O empreendimento segue em ritmo acelerado, por isso, os pedestres devem evitar as obras nos emboques Norte e Sul do túnel. A entrada é proibida, pois, ainda há movimentação de trabalhadores e equipamentos pesados, expondo as pessoas não autorizadas ao risco de acidentes.

Cuidados redobrados – Até o final da construção do túnel para transposição do Morro do Formigão, os usuários da rodovia federal devem ter atenção redobrada quanto a movimentação intensa de trabalhadores e de equipamentos alocados nas frentes de obras. É recomendado aos moradores próximos ao empreendimento que evitem a aproximação nas frentes de obra dos emboques Norte e Sul do túnel. O fluxo intenso de veículos pelo segmento de pista simples entre o KM 337 ao KM 339 da BR-101 Sul, torna o trecho inadequado para circulação de pedestres. Além disso, há movimentação de equipamentos pesados, como tratores e caminhões basculantes, ocupando o espaço da pista de sentido Norte-Sul, pela faixa destinada ao trânsito lento.

Colaboração: Muriel Albonico/Comunicação Dnit